举债买房对居民消费形成挤HNwJ，而房贷利率不断攀升令居vETa还贷负担日益加重，加杠杆TC0w动经济模式的弊端开始显现5pzp这势必对18年经济形成下行压力sXUW

从新能源乘用车m3Kb补贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下x4Xt个方面：第一，f3pT续航里程在100km-150km的补贴取消；第3BlA，对于不同续航Y2u3程对应补贴额度S2dD划分标准更加细DqN8，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，CjQk贴区间更加细致YF8e方面有利于企业5zrk据自身技术条件Nh3d步提升新能源汽b7x8性能，一方面使fqFR补贴更加公平；SUBl三，续航里程越qzjU的区间补贴下降ItBC度越大，在续航p85e程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促vgAk企业淘汰低续航e37Q程的车型，发展OUFz续航里程车型，NebW其是续航里程大9Ouw400km的车型补贴提升额度较GFVq；第四，对于插rtsz混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。